В наступившем году в Москве планируется закончить строительство первой очереди Троицкой линии метро. Об этом сообщил в своем блоге мэр города Сергей Собянин.
Первый 26-километровый участок пройдет от ЗИЛа до Коммунарки. На этом отрезке появится 11 станций. Например, с «ЗИЛа» и «Крымской» пассажиры смогут пересесть на одноименные станции МЦК. С «Новаторской» — на Большую кольцевую линию, а с «Академической» — на Калужско-Рижскую ветку. На станции «Коммунарка» обустроят крупный пересадочный узел с Сокольнической линией. В перспективе со станции «ЗИЛ» сделают пересадку на будущий Бирюлевский радиус подземки.
Кроме того, в 2024 году планируется открыть новую станцию «Потапово», которая станет конечной для Сокольнической линии. Она будет расположена в створе дорожной магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и станет первой отапливаемой наземной станцией столичного метро.
В этом году продолжится строительство и проектирование новых радиальных линий — Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Первая ветка пойдет на северо-запад Москвы от Сити до Рублево-Архангельского. Сначала возведут шесть станций: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный Бор», «Строгино» и «Липовая Роща». На втором этапе — участок от «Липовой Рощи» до станции «Ильинская».
— Для Бирюлевской линии утверждена градостроительная документация. Новый радиус будет обслуживать южные районы столицы: Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Москворечье-Сабурово, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, — рассказал Собянин. — Длина ветки составит более 22 километров, планируется построить 10 станций.
